Сноубординг сезона 14-15

Завершил второй сезон дичайшим участием в GrelkaFest и пора подводить итоги. Прошлый сезон был первым. За сезон откатал в общей сложности 34 дня, большую часть времени в Шерегеше.

Главным открытием для меня стало то, что пропали границы: я научился катать практически везде, что на порядок расширяет географию катания - если раньше я брал скипас и старался съехать 20 раз за день, то сейчас хватает полудюжины раз чтобы полностью вымотаться. Прогресс очень ощутим.

Про сноуборд, расширение границ и скрытые возможности

Эта мысль зародилась когда мы обсуждали различные трассы, а окончательно сформировалась, когда я ехал с горы. Предыстория: у нас в 15 минутах от города есть гора с убитыми бугельными подъемниками, кучей народа, протяженностью 800 метров, что в 4-5 раз короче Шерегешевских трасс, малым перепадом высот, неравномерностью склона: круто, очень полого, круто, полого, очень круто - что, в купе с бугелями, крайне недружественно к новичкам - огромное количество недостатков. Тем не менее я в восторге (со скидкой на указанные недостатки), а народ плюется.

Неделя в Шерегеше

Ожидания (это не я)

Я видел у себя в голове картинку типа такой: месяц подряд, встаю до рассвета, взобраюсь на гору, креплю доску, скатываюсь и иду работать. Как это обычно бывает "не в покер, а в преферанс, и не пятьсот, а пятьдесят" - а так все как видел в голове с поправкой на суровую реальность.

TL;DR ехать в геш нужно только на несколько дней с полноценным каталовом, жить там не стоит.

Реальность

Сноубординг сезона 13-14

Итоги сезона

Подведу итоги сноубордического сезона 13-14, он же первый для меня. Открыли мы сезон 8 ноября, закрыли - 13 апреля. Из 156 дней, на доске прошло 28 дней - не дотянул до месяца, но 4 недели есть. Скилл катания удалось довести от полного нуля, до уверенного. Удалось попробовать очень много: почти все стандартные трассы в Шерегеше; Люскус и Танай; фрирайд по горам с забробоской на снегоходе и просто подъем пешком, могул по лесу, скоростной спуск по вельвету; от катания по лужам в дождь до -30, когда каска, очки, маска и куртка смерзаются в одно целое; катание днем и ночью; обратную стойку тоже удалось освоить, хотя и не так уверенно, но все-таки полезно на очень сложных трассах.

Итог 1. Экипировка решает - с нормальной экипировкой можно спокойно откатать весь день даже под проливным дождем и остаться сухим, в одной тонкой термухе катать 4 часа в -30 и не замерзнуть. В каске, черепахе, наколенниках и трусах можно спокойно обнять елку, сесть с размаху на склон или крутануть сальто, поймав кант, постоять на коленях на ледяной корке. Хотя от растяжения это не защитит (особенно скручивающего), и удары все равно ощутимы (даже в каске я умудрился получить сотрясение).
Итог 2. Нахер с трассы. На стандартных трассах делать нечего. Только в лес и дальше, где чистые поля нетронутого снега. Или в горы, куда поднимаются единицы.
Итог 3. Поездка в будни, маленькой компанией непьющих в 3-4 человека позволит взять максимум от катания.

Дальше кулстори про закрытие сезона.

Фрирайд в Шерегеше

19.02.14. День 0

Долго собирались, организовывали народ. Когда передали снег и хорошую погоду стало понятно, что ждать больше невозможно. Собрались и за пять часов долетели совершенно без приключений. Удалось даже вздремнуть по дороге.

20.02.14. День 1

Встали с самого утра, приехали на совершенно пустую гору. Быстро провел инструктаж для новичков и присоединился к толпе бывалых. Я пару раз скатился по доллару, но мне не очень понравилось: снега на склоне много, но его укатали, причем очень неровно, и было очень тяжело удерживать доску на более-менее приличной скорости. Володя предложил проехать по лесу. И тут всё решительно поменялось: мягкий снег, почти не укатанный, поскольку не основная трасса. Камни, елки, сквозь которые приходилось маневрировать. С непривычки несколько раз садился в снег, и чтобы выбраться и поехать уходило очень много сил. К концу дня начала дико болеть ведомая нога, так как её постоянно приходилось подруливать. Приехали домой и вырубились.

21.02.14. День 2

Володя уехал катать на на ратраке по диким склонам, а Лео присоединился к нам. Когда мы приехали на гору, дул очень сильный ветер и были сомнения, что подъемники будут работать. На кассе нас предупредили, что если ветер усилится, то мы будем докатывать на бугелях. Ветер в итоге ослаб и можно было докататься. На второй день, я на трассу не совался а катал исключительно по целине. Это было гораздо круче, чем укатанные склоны. Несколько раз скатился под подъемником, на зеленой - там тоже был пухляк. К концу дня, целина меня совершенно покорила и больше основные трассы меня не привлекали. Записал трек чтобы замерить максимальную скорость - оказалось 60.4 км/ч на выкате с доллара, где был очень ровный участок.

22.02.14. День 3

Справа в центре - подножие горы и гостиницы

Если на второй день (пятница) уже начал подъезжать народ, то в субботу уже были обычные толпы. У нас была генеральная идея - подняться на ратраке на одну из гор и спуститься. Мы приехали на гору утром, и застали идеально ровный отратраченный склон. С Зеленой первый раз слетели просто с космической скоростью, на следующие разы склон опять был не ровный. Решили таки пройти на сектор Е и поймать ратрак. Поднялись, аккуратно спустились - на склоне оказалась куча народу, ратрака не увидели, зато увидели какую-то дичайшую толпу, столько я не видел даже на Танае. Когда подходили к терминалам, увидели спускающийся ратрак, решили не рисковать и проехать на снегоходах. На вершине встретили совершенно охреневших снегоходчиков, которые запросили полторы тысячи с человека. Плюнули, поднялись на доллар, дальше минут 15 пешком вверх по склону за курум и вышли на полянку. Склон был весьма крутой, а снег на вершине твердый, чтобы обуться, пришлось копать доской яму. Это был финальный спуск по целине, последние пару сотен метров пролегали по узкой колее сквозь лес - незабываемое впечатление: внизу узкая, виляющая колея, по бокам деревья, сверху ветки и осыпающийся снег. Ни разу не пожалел о каске и очках. Трек. До квартиры, переодеться, поесть, домой.

23.02.14. Люскус. Мороз. Пухляк

На следующий день утром, уже дома, выглянул в окно и увидел дичайший снегопад. Быстро оделся и рванул на Люскус. Вся гора - в пухляке, единицы отморозков (было за -20) и чертова доска совершенно не ехала. Было крайне обидно, особенно учитывая, что я с размаху взял 4 часа катания. В этот раз не выдержал, и пару раз отогревался в кафешке. Шлем, очки, балаклава и куртка к концу катания смерзлись в единое целое. Телефон замерз и отключился. Но были и плюсы: не едущая доска позволила покатать в обратной стойке, а метель надула полутораметровый дроп, раза с пятого я таки смог пересилить себя и спрыгнуть.

26.02.14. Люскус. Ночь

Поехали с Лео после работы на часок покатать. Мне не понравилось: из-за темноты пришлось кататься без очков, а это ветер, слезящиеся глаза и один фиг ничего не видно. Тренировалась какая-то детская школа - понатыкали в склон своих палок, которые крайне неожиданно возникали из ни откуда. Освещенный склон был укатан в лед, а более-менее мягкие участки были не освещены. Короче, вечерние покатушки - зло.

На пределе

On a given day, a given circumstance, you think you have a limit.

And you then go for this limit and you touch this limit, and you think,

'Okay, this is the limit.' As soon as you touch this limit,

something happens and you suddenly can go a little bit further.

With your mind power, your determination,

your instinct, and the experience as well, you can fly very high.

A.Senna

Мне нравится велосипед, коньки, сноуборд. Я совершенно уверен, что мне понравились бы горные лыжи, но никак не беговые. Что у них обещего? - Непередаваемое ощущение скольжения по краю. Кант у доски и коньков, грунтозацепы на покрышке. Когда летишь вперед и физически ощущаешь тот самый край, в этот момент зрение становится полностью периферическим, голова свободной от всех мыслей, а время замирает. Мысленный вздох облегчения когда сумел удержаться после какой-нибудь кочки, наказание падением и болью, когда отклонился чуть больше, чем нужно и вылетел с виража. И с каждым разом этот предел, на котором можешь удерживать равновесие отодвигается все дальше и дальше.

Покатушка на Танае

После Люскуса я в одну каску докатал два последних праздничных дня, немного покатал по пухляку, поднялся на бугеле держась руками - ничего интересного. Наконец +Andrey Shvachich с Катей вытащили меня на Танай, находящийся в 130км от Кемерово.

Встретил он нас дичайшей толпой. Такого я не видел даже в Геше, когда мы приехали туда на выходные. Второе наблюдение - лыжники, все до единого, все было заточено под лыжников - даже странный кресельный подъемник с бегущей дорожкой, чтобы синхронизировать скорости кресла и пассажира. Причем спрыгивать с него тоже было очень не классно - на съезде дорожки уже не было. Короче, с доской там было крайне неуютно.

Я сначала поехал по 6-й трассе и выехал к уходящей за горизонт очереди на бугель. Пришлось ехать по дороге - хорошо хоть там был небольшой спуск. Выехал к парку дикой природы, где паслись кабаны и безрогие лоси. Долго пришлось топать пешком.

Второй спуск я поехал по второй трассе. Я думал, что на Люскусе лед, теперь я понял, что такое лед: абсолютно голый склон, покрытый льдом.

Пока поднимался на подъемнике видел, как внизу по технологической трассе под нами проносились крутые чуваки. Дорожка выглядела покрытой пухлым снегом. Я решил себе устроить фрирайд и отхватил сполна камней и сучьев. Разогнаться так и не удалось поскольку слева обрыв, справа - скала, по центру - опоры. Доска покрылась глубокими бороздами.

Я решил больше не экспериментировать и до самого конца мы катали по первой трассе. Хотя и там большая часть трассы была покрыта льдом. Что порадовало - в 4 часа очереди совершенно рассосались, а в шесть включили освещение, которое реально освещало трассу. А вообще, не смотря на -7 градусов, было очень холодно. Я не то что бы не вспотел (на Люскусе в одной термухе при -30 был мокрый), так и умудрялся замерзнуть, пока ехал наверх. Кресла не защищены и непрекращающийся ветер продувал насквозь. В следующий раз можно спокойно надевать толстовку. В целом удовлетворен - научился ездить как гуффи.

Хроники сноубордиста-новичка в Шерегеше

Продолжая хроники. Давно хотел включить эту дисциплину в список увлечений, но меня всегда останавливал объем необходимой экипировки. И пусть говорят, что кататься можно даже в джинсах, всё же спецштаны удобнее мокрых и вставших колом джинсов и которых приходится выгребать снег. Год назад чуть было не пошел закупаться, но неясные переспективы меня остановили. В этом сезоне я понял, что хватит это терпеть и пошел закупаться.