19.02.14. День 0
Долго собирались, организовывали народ. Когда передали снег и хорошую погоду стало понятно, что ждать больше невозможно. Собрались и за пять часов долетели совершенно без приключений. Удалось даже вздремнуть по дороге.20.02.14. День 1
Встали с самого утра, приехали на совершенно пустую гору. Быстро провел инструктаж для новичков и присоединился к толпе бывалых. Я пару раз скатился по доллару, но мне не очень понравилось: снега на склоне много, но его укатали, причем очень неровно, и было очень тяжело удерживать доску на более-менее приличной скорости. Володя предложил проехать по лесу. И тут всё решительно поменялось: мягкий снег, почти не укатанный, поскольку не основная трасса. Камни, елки, сквозь которые приходилось маневрировать. С непривычки несколько раз садился в снег, и чтобы выбраться и поехать уходило очень много сил. К концу дня начала дико болеть ведомая нога, так как её постоянно приходилось подруливать. Приехали домой и вырубились.21.02.14. День 2
Володя уехал катать на на ратраке по диким склонам, а Лео присоединился к нам. Когда мы приехали на гору, дул очень сильный ветер и были сомнения, что подъемники будут работать. На кассе нас предупредили, что если ветер усилится, то мы будем докатывать на бугелях. Ветер в итоге ослаб и можно было докататься. На второй день, я на трассу не совался а катал исключительно по целине. Это было гораздо круче, чем укатанные склоны. Несколько раз скатился под подъемником, на зеленой - там тоже был пухляк. К концу дня, целина меня совершенно покорила и больше основные трассы меня не привлекали. Записал трек чтобы замерить максимальную скорость - оказалось 60.4 км/ч на выкате с доллара, где был очень ровный участок.
22.02.14. День 3
 |
| Справа в центре - подножие горы и гостиницы |
Если на второй день (пятница) уже начал подъезжать народ, то в субботу уже были обычные толпы. У нас была генеральная идея - подняться на ратраке на одну из гор и спуститься. Мы приехали на гору утром, и застали идеально ровный отратраченный склон. С Зеленой первый раз слетели просто с космической скоростью, на следующие разы склон опять был не ровный. Решили таки пройти на сектор Е и поймать ратрак. Поднялись, аккуратно спустились - на склоне оказалась куча народу, ратрака не увидели, зато увидели какую-то дичайшую толпу, столько я не видел даже на Танае. Когда подходили к терминалам, увидели спускающийся ратрак, решили не рисковать и проехать на снегоходах. На вершине встретили совершенно охреневших снегоходчиков, которые запросили полторы тысячи с человека. Плюнули, поднялись на доллар, дальше минут 15 пешком вверх по склону за курум и вышли на полянку. Склон был весьма крутой, а снег на вершине твердый, чтобы обуться, пришлось копать доской яму. Это был финальный спуск по целине, последние пару сотен метров пролегали по узкой колее сквозь лес - незабываемое впечатление: внизу узкая, виляющая колея, по бокам деревья, сверху ветки и осыпающийся снег. Ни разу не пожалел о каске и очках. Трек. До квартиры, переодеться, поесть, домой.
23.02.14. Люскус. Мороз. Пухляк
На следующий день утром, уже дома, выглянул в окно и увидел дичайший снегопад. Быстро оделся и рванул на Люскус. Вся гора - в пухляке, единицы отморозков (было за -20) и чертова доска совершенно не ехала. Было крайне обидно, особенно учитывая, что я с размаху взял 4 часа катания. В этот раз не выдержал, и пару раз отогревался в кафешке. Шлем, очки, балаклава и куртка к концу катания смерзлись в единое целое. Телефон замерз и отключился. Но были и плюсы: не едущая доска позволила покатать в обратной стойке, а метель надула полутораметровый дроп, раза с пятого я таки смог пересилить себя и спрыгнуть.
26.02.14. Люскус. Ночь
Поехали с Лео после работы на часок покатать. Мне не понравилось: из-за темноты пришлось кататься без очков, а это ветер, слезящиеся глаза и один фиг ничего не видно. Тренировалась какая-то детская школа - понатыкали в склон своих палок, которые крайне неожиданно возникали из ни откуда. Освещенный склон был укатан в лед, а более-менее мягкие участки были не освещены. Короче, вечерние покатушки - зло.
